Najlepší vozík na úle? Porovnanie manuálneho a elektrického vozíka

Skúsenosť včelára z praxe

Keď som ako včelár prvýkrát zbadal tieto vozíky, hneď som si povedal, že by to mohla byť obrovská pomoc, či už pri kočovaní, alebo pri zdvíhaní medníkov priamo na včelnici. Najmä v teréne, kde nie je možné používať zdviháky, žeriavy alebo inú techniku.

Úprimne priznám, obstarávacia cena ma zo začiatku zaskočila, hlavne pri elektrickej verzii. No v momente, keď som si vozíky chytil do rúk, pochopil som, že to nie je obyčajný vozík.

Manuálny vozík – prvé prekvapenie

Prvé, čo ma prekvapilo, bola váha vozíka. Na moje pomery bol pomerne ťažký a automaticky som si myslel, že manipulácia s ním bude náročná.
Opak bol pravdou.

Manuálny vozík sa ukázal ako veľmi šikovný a dobre ovládateľný, najmä vďaka veľkým balónovým kolesám. Vozík sa správal obratne a stabilne aj v nerovnom teréne.

Keď sme jazdili po hrboľatejšom teréne, mierne sme podhustili pneumatiky a vozík krásne „peroval“. Úle sa netriasli a včely neboli zbytočne stresované, čo je vec, na ktorú veľa ľudí nemyslí, ale je veľmi dôležitá.

Zdvíhanie úľa pákou – realita bez prikrášľovania

Pri manuálnom vozíku je samotné zdvíhanie úľa pomocou páky riešené cez kladkový systém, takže točenie pákou nie je extrémne náročné. Vozík pri zdvíhaní citeľne pomáha a netreba na to hrubú silu.

Samozrejme, váhu úľa cítite – rozdiel medzi ľahším a ťažším úľom je jasný. No zdvíhanie je plynulé, kontrolované a bezpečné. Nie je to trhanie ani boj.

➡️ Pri rozumnom tempe ide o prácu, ktorú zvládne jeden človek bez stresu.

Úchop úľa a stabilita

Trochu som sa obával šírky ramien, ktoré obopínajú úľ. Okrem ležanov si však vozík bez problémov poradil s klasickými typmi úľov ako B-čko, Čechoslovák, Langstroth a podobne.

Je pravda, že úle nemôžu byť z „makového dreva“ – musia mať aspoň trochu pevnú konštrukciu. Predsa len, ramená úľ pevne stláčajú na malom kontakte.

Na ramenách sú však gumové protišmykové krytky, ktoré zabránili tomu, čoho som sa obával – že by sa úľ šmýkal. Úľ držal pevne a stabilne na svojom mieste.

Kde manuálny vozík naráža na limity

Problém sa ukázal v hornatejšom teréne.
Mierne kopce ešte zvládal – aj vozík, aj ja (pfú) – no pri prudších svahoch sa to rýchlo menilo na vyčerpávajúcu prácu.

Tu sa jasne ukázalo, že manuálny vozík má svoje limity.

Výhody manuálneho vozíka

• nižšia obstarávacia cena oproti elektrickému

• žiadna batéria, žiadna elektronika

• jednoduchá konštrukcia = menšia poruchovosť

• výborná priechodnosť terénom vďaka balónovým kolesám

• ideálny na rovinatejšie a mierne svahovité stanovištia

Nevýhody manuálneho vozíka

• v prudších kopcoch je práca fyzicky náročná

• dlhšia manipulácia v svahu rýchlo unavuje

• brzdenie z kopca je len rukami a nohami

➡️ Manuálny vozík nie je zlý, len treba vedieť, kde ho používať.

Tento manuálny vozík nájdete u nás na eshope

Elektrický vozík – rozdiel, ktorý pocítite okamžite

Práve v momente, keď sme sa trápili v kopcoch, mi došlo, že elektrický vozík má jasné opodstatnenie.

Spustenie bolo jednoduché – nohou som stlačil prepínač a vozík sa rozsvietil. Okamžite sa ozvalo pípnutie, ktoré signalizovalo zaradenú spiatočku. Toto považujem za veľké plus – človek má vždy prehľad, v akom režime vozík je.

Keď sme sa pohli, bola to balada. Vozík sa sám niesol, bez potreby fyzickej námahy.

Ovládanie, diferenciál a zdvih

Nevedel som, ako sa bude správať pri zatáčaní, ale diferenciál je vyriešený výborne. Vozík sa dokáže otočiť prakticky na mieste, čo je v teréne obrovská výhoda.

Pri úli sme:

• povolili ramená,

• nastavili ich na šírku úľa,

• pritlačili z oboch strán,

• a začali zdvíhať.

Bolo počuť jemné zapraskanie dreva, spôsobené tlakom – nič nebezpečné, len prirodzené zapracovanie materiálu.

Úľ sa plynulo zdvíhal a vozík nemal s váhou absolútne žiadny problém.

Jazda do kopca a z kopca – kľúčový rozdiel

Pri jazde do kopca si elektrický vozík poradil bez zaváhania, samozrejme v rámci limitu do 100 kg.

Ešte väčší rozdiel sa ukázal pri jazde z kopca.
Pri manuálnom vozíku bolo brzdenie náročné a v mokrom teréne aj nebezpečné.

Elektrický vozík to rieši elegantne:

• prepnete do spiatočky,

• ozve sa pípnutie,

• vozík kontrolovane a pomaly schádza z kopca.

Jemným ovládaním spätného chodu ho môžete ešte pribrzďovať.

➡️ Tu je úplne jasné, že elektrická verzia nie je luxus, ale bezpečnostný a zdravotný prvok.

Férová nevýhoda elektrického vozíka

Elektrický vozík je relatívne ťažký.
Nie je to problém pri manipulácii s úľom, ale skôr pri:

• nakladaní do auta,

• prenášaní na stanovište,

• samotnej preprave vozíka.

➡️ Je to daň za motor, batériu a robustnú konštrukciu.

Balónové kolesá – veľká pochvala

Veľké balónové kolesá si zaslúžia pochvalu pri oboch verziách.
V teréne fungujú výborne – tráva, štrk, nerovnosti.

⚠️ Praktická rada z praxe:
Pri vyšších teplotách netreba mať pneumatiky príliš nafúkané. Mierne podhustenie zlepší komfort a zníži riziko poškodenia.

Tento elektrický vozík nájdete u nás na eshope

Video: Stará verzia a nová verzia. Rozdiel je evidentný.

Technické parametre

📐 Aký široký úľ vozík zvládne?

Pre oba vozíky platí rovnaký rozsah uchopenia:

➡️ 38 – 70 cm

To znamená, že si bez problémov poradí s:

• B-čkom

• Čechoslovákom

• Langstrothom

• väčšinou bežných nadstavkových úľov

⚠️ Platí, že úľ musí mať primerane pevnú konštrukciu, keďže ramená ho pevne stláčajú.

🔧 Manuálny vozík – technické parametre

• Rozsah uchopenia (šírka úľa): 38 – 70 cm

• Maximálna výška zdvihu: 107 cm

• Maximálna nosnosť: 100 kg

• Rozmery vozíka: 164 × 43 × 48 cm

• Veľkosť kolies: 15/6.00–6

• Hmotnosť: 34,5 kg

• Povrchová úprava: pozink

➡️ Manuálny vozík je ľahší, jednoduchší a vhodný hlavne tam, kde:

• nie sú prudké kopce

• včelár nechce riešiť batérie

• ide o občasnú manipuláciu

⚡ Elektrický vozík – technické parametre

• Maximálna rýchlosť: 6,5 km/h

• Prevádzkový čas: cca 4 hodiny

• Čas nabíjania: cca 6 hodín

• Rozsah uchopenia (šírka úľa): 38 – 70 cm

• Maximálna výška zdvihu: 107 cm

• Maximálna nosnosť: 100 kg

• Rozmery vozíka: 167 × 68,5 × 48 cm

• Veľkosť kolies: 4.80/4.00–8 (dušové)

• Celková hmotnosť: 54 kg

• Povrchová úprava: pozink

🔋 Batéria – čo treba vedieť v praxi

• elektrický vozík má Li-Ion batériu

• výdrž cca 4 hodiny bežnej práce

• batériu je možné vybrať a nabíjať mimo vozíka

• nabitie trvá približne 6 hodín

➡️ Na bežnú prácu na včelnici alebo kočovanie je výdrž plne dostačujúca.